中鹽紅四方三屆二次職代會報告指出，二期乙二醇項目圓滿收官尤其是一期空分的修復(fù)和二期空分開車，是當(dāng)前應(yīng)該特別關(guān)注的重點(diǎn)和艱巨工作。如果二期空分裝置開不好，意味著一期空分的修復(fù)方案無法落實；如果一期空分裝置的維修達(dá)不到預(yù)期效果，則意味著乙二醇項目的開車計劃將全部落空。技術(shù)中心、生產(chǎn)中心認(rèn)真貫徹落實職代會精神，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、扎實的工作態(tài)度，周密做好計劃安排，把一期空分西門子增壓機(jī)修復(fù)更換，當(dāng)成一場捍衛(wèi)榮譽(yù)的硬仗來打。

說起一期空分增壓機(jī)修復(fù)，這件事要追溯到6年前。2012年在一期空分項目試車中，德國西門子空分增壓機(jī)出現(xiàn)故障，一直原因不明，最后用國產(chǎn)陜鼓增壓機(jī)進(jìn)行代替，空分試車才得以順利進(jìn)行。6年來，通過與德國西門子公司堅持不懈的談判，查找原因，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行修復(fù)，2018年1月在西門子葫蘆島工廠修復(fù)后試車正常。由于陜鼓增壓機(jī)日久能耗增加，穩(wěn)定性存在風(fēng)險，公司領(lǐng)導(dǎo)決定利用生產(chǎn)裝置大修機(jī)會，將陜鼓增壓機(jī)換回原德國西門子增壓機(jī)。從2018年5月2日開始，技術(shù)中心和生產(chǎn)中心密切配合，精心安排，僅用45天主體安裝結(jié)束，生產(chǎn)檢修后立即于7月5日進(jìn)行試車。

7月5日18:43經(jīng)過技術(shù)中心、生產(chǎn)中心兩個多月日夜奮戰(zhàn)，精心準(zhǔn)備后，一期空分機(jī)組開始第一階段沖轉(zhuǎn)；18:56機(jī)組二階升速穩(wěn)定運(yùn)行；19:25機(jī)組完成三階升速達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速3700—3800轉(zhuǎn)/分鐘；20:03機(jī)組轉(zhuǎn)速5979轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，監(jiān)控軸振動、位移、溫度、壓力等指標(biāo)都在正常范圍。

在方立貴總經(jīng)理的直接關(guān)懷指導(dǎo)下，在謝中平副總經(jīng)理、夏玄芳副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，各專業(yè)通力合作，做好預(yù)案，考慮好所有不利因素，管道安裝、設(shè)備安裝均高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，所有安裝參數(shù)多次復(fù)測進(jìn)行確認(rèn)。7月13日空分一期三大機(jī)組聯(lián)動試車完成，增壓機(jī)調(diào)試正常，7月20日一期空分出合格氧氮，各項指標(biāo)恢復(fù)檢修前狀態(tài)，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定。                                

這樣的成績是每一個參戰(zhàn)者共同努力的結(jié)果。談到其中的艱辛，直接負(fù)責(zé)一期空分增壓機(jī)修復(fù)工作的技術(shù)中心副總工程師王賢成不無感慨地說：“這是一項讓人深感壓力的項目，一期空分增壓機(jī)的順利修復(fù)，得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮，非常感謝施工單位中化三建、生產(chǎn)中心、西門子公司專家，各部門通力配合，才取得這樣的成績。”

如今，一期空分機(jī)組順利達(dá)到額定轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定運(yùn)行，各項監(jiān)控指標(biāo)運(yùn)行正常，一期空分開車宣告成功，一期空分修復(fù)工作圓滿完成，標(biāo)志著今年生產(chǎn)經(jīng)營計劃目標(biāo)的重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)取得重大突破。技術(shù)中心、生產(chǎn)中心全體參戰(zhàn)人員發(fā)自內(nèi)心激發(fā)動力，堅決克服畏難情緒，積極行動，圓滿完成修復(fù)任務(wù)，為乙二醇項目開車保駕護(hù)航。