中鹽紅四方年產30萬噸乙二醇項目全線貫通，順利產出產品。1155個艱苦卓絕的日日夜夜，凝聚著廣大建設者的智慧和汗水，凝聚著公司上下、全體員工的關心和支持。今天就介紹為二期項目建設保駕護航的武保部各分隊班組在二期項目試開車期間的工作印跡。
        自二期項目開車伊始，武保部一處的各分隊和消防安全處的各戰斗班，既按照各自的職責做好本職工作，又相互配合共同維護好廠區內的交通秩序、現場秩序，確保在二期項目開車期間有一個安全可靠的環境和氛圍。
        每天早晨六點半開始，是各施工單位和勞務單位的工作人員集中進廠的時間。所以每天早晨六點鐘，消防安全處的消防員就要整齊列隊到各自負責的門崗，和武保部一處的巡邏隊員、門崗值班員一道進行定點檢查了。而在五點多鐘的時候，在老區執勤的胡忠誠、王爭購、張勇三位隊長就已經開車行駛在到新區來的路上了。
        開始執勤，大家要逐個檢查進廠人員的出入證、公司員工的上崗證；對于需要進廠的車輛則要求必須戴好阻火器；司乘人員必須戴好安全帽。也許在外人看來所有人員憑證進廠，這本來就是一個很容易理解，也很容易做到的事，用不著再大費周章地每天趕早增加執勤量了，而在實際工作中則并不像人們想象的那樣簡單。在外來務工人員中，有人使用的是自己制作的出入證，也有人拿著別人的出入證要進廠，更有一些施工單位臨時聘請的務工人員，一廂情愿地認為：“我們是來給你們廠干活的，還要什么出入證？”干脆就沒有出入證，也要理直氣壯地進廠。這樣的現象還時有發生，碰到這樣的情況，檢查人員既不能放其進廠，也不能一拒了之，還要馬上聯系相關單位的負責人為其辦理所需要的證件。也許有人都想不到，在有的貨車駕駛室里竟然還有未成年人要隨車進廠。若不是執勤人員登車檢查，還很難發現這一現象。發現了以后，執勤人員還要勸說司乘人員決不允許帶孩子進廠，特別是是面對固執的母親時，更要苦口婆心地說明理由。曾經有一位同樣被攔在門外，等待著對口單位來引領的設備調試人員就對何維杰隊長說：“制度規定不給進，就是不給進。還解釋這么多干什么？”何隊長自己很清楚，方總對二期項目開車期間武保部的各項檢查工作有一個明確的要求，那就是：注意態度，文明執法。這個要求每一天都被各隊、各班的執勤人員落實到了行動上。
        在廠區內的巡查工作內容也有很多，糾正違規停車，及時發現制止超速行駛、或不按規定路線行駛的現象就是一個重要的內容。有的車輛駕駛人進廠時戴著安全帽，但裝貨的時候忙得頭上出了汗，就把安全帽摘下來不戴了，這也需要巡查人員及時提醒糾正。施工現場有的施工單位的工作人員干勁兒十足，為了讓自己更涼快一些，干脆就光膀子干活兒。對于這種既不安全、也不文明的現象，巡查人員發現以后也會及時予以糾正。消防戰斗班不僅每天要檢查二期項目各施工場地、各車間和辦公場所的消防器材，而且還要隨時按照調度室的要求，到罐區進行消防安全監護。讓不少人感到新奇的是，執行監護任務的消防戰斗員并不是懶散地坐在消防車里，而是身著消防戰斗服整齊列隊站在消防車旁邊，讓人看一眼就能感受到他們高昂的執勤狀態。
        9月的一天上午，巡邏三隊的汪飛隊長在西區巡查時，發現東南角的柵欄式圍墻出現了一個缺口。人可以從這個缺口處鉆進鉆出，按照正常程序他們只需要拍下照片，說明位置，上報維修就行了，由于當天是星期日，汪隊長知道即使報修當天也不能解決問題，于是他們和綜合管理員羅偉師傅一道找來材料，自己動手把這個缺口給修復了。修復了一個缺口，也就是整改了一個治安隱患。
        參與二期項目試開車的班組有很多，武保部各分隊和戰斗班也和其他班組一樣，圍繞著當前這項主要工作加班加點、履職盡責，真正地做到了保障有力。